異常にでかいツィーターの固定ができました。（笑）




当初の予定通りピラーへ取り付けました。
この方法の最大の欠点はカロッツェリアの文字が横向いてしまうことですが、これは後日修正したいと思います。
スピーカーコードも気になりますが、まあ仕方がないでしょう。

このツィーターは結構古いモデルでカロッツェリアのＴＳ−Ｖ０１７Ａという型番です。
車のツィーターとしては珍しくホーンツィーターなのが特徴ですね。
お値段はミッドとクロスオーバーがセットになって当時５万円だったそうです。
中古品でミッドは欠品状態でしたが、ドアに付けているｐｏｌｋスピーカーの購入価格より高いってのがいまだに人気がある証拠なんでしょうね。
人気があるのは結構なんですが、金額が高いのは痛かったです。
ヤフオクの儲けが吹っ飛んじゃいましたよ。（泣）
ちなみに、もう一種類狙っていたＪＵＢＡ６０１９はツィーターのみで５万円だったそうです。（汗）

さて、ツィーターの固定が出来たのでオートで設定を整えてみると・・・。
す・・すんばらすぃ〜。（喜）
ツィーターがこちら向きに設定されたのも大きいですが、このツィーターが再現出来る幅がすごいです。
貧乏耳の私でも違いがはっきりわかります。
高音は強すぎるので、かなり絞られていますね〜。
これって、調整が出来ないヘッドだとえらいことになりそうですね。（笑）
今までは、リアスピーカーが左右両方とも自分の頭より左側にあり運転席側のドアスピーカーは足で塞がれてしまい、ツィーターもこちら側を向いていなかったので助手席側の音が強く、音の定位？が助手席よりでしたが、かなりセンターよりになりました。
いくら良くなっても、走行中は余り聞こえないっていうオチが付くのが悲しいですが。

少し引いた写真です。


前のナカミチの方が綺麗に収まっていましたが、そのうちこの状態にも慣れるでしょ。（笑）
ちょっと取付位置が上すぎる気がするので、これも後日修正したいと思います。
ナカミチのツィーターをはずした穴に、以前購入したホイル型芳香剤をはめてみました・・・。
まあ、穴よりも良いか。（笑）
そのうち対処します。